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5月15日, 《央视新闻》报道了 浦梅铁路顺利接入昌福铁路的情况。
浦梅铁路是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线,是我国铁路网重要组成部分。经过近一个月的紧张施工,浦梅铁路与昌福铁路接轨工作即将完成,5月14日晚,近千名工人正在对起始站进行最后的改造施工,确保浦梅铁路新站型投入使用。 5月14日晚上10点40分,浦梅铁路建宁县北站改造工程现场灯火通明、现场一派繁忙, 1000多名铁路建设者分成二个施工班组,在各种机械的助力下,分别在站台的两端同时开展施工作业。这次站改,涉及电务、工务、信号三个专业,分成16个小组展开作业,要求各施工组分工协作、密切配合、精确到点,确保施工环节的全过程控制。
中铁十一局浦梅铁路项目副总工程师 张文龙:
本次建宁县北站施工时间紧、任务重、场地又狭小,并且要求我们在330分钟以内完成我们的站改施工,这样就要求我们三个专业紧密配合,时间节点按分钟计算,稍有不甚,将影响我们列车第二天正点开通。 15日凌晨4点,经过五个小时的紧张施工,施工人员顺利完成了1组道岔推入,2个曲线拨接,软件换装,浦梅铁路起始站新站型基本达到启用条件,为下一步全线开通奠定坚实的基础。
新站型启用后, 标志着浦梅铁路正式引入昌福线建宁县北站, 打通建宁县北站至建宁县南站的铺架通道, 为2021年6月正式通车奠定基础。
据介绍,新站型的启用,标志着浦梅铁路“咽喉”工程即将打通,将保障大型铺架机械设备、车辆及长钢轨按期到达浦梅铁路铺轨基地,建高施工进入加速阶段。目前,浦梅铁路全线站前工程已完成92%,计划2021年6月正式通车。浦梅铁路是连接赣龙铁路、昌福铁路的重要干线,是完善我国海西铁路网的重要组成部分。 来源:央视网新闻客户端、建宁县融媒体中心
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