即将运营！兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段就要通车啦！

小编@小K

兴国至泉州铁路兴国至清流段浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段将于9月30日同时开通运营赣闽两省的四个原中央苏区县这将结束不通铁路的历史福建出省铁路通道增至11条

兴泉铁路由京九铁路兴国站引出，经江西于都、宁都、石城等县进入福建，途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县，终到泉州。兴泉铁路正线全长464.16公里，设计时速160公里，是客货共线的国家I级电气化铁路，设宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等33个车站。此次开通兴国至清流段正线长174.21公里。

浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段起自向莆铁路建宁县北站，终到赣瑞龙铁路冠豸山南站，沿途经过建宁、宁化、清流、连城县四个行政县，其中宁化至清流段与兴泉铁路共线，设建宁县北、建宁南、宁化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座车站，正线全长162公里，设计时速160公里，为国铁I级单线电气化铁路。

兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段开通运营后，9月30日至10月10日为过渡期，铁路部门将安排开行旅客列车4对，10月11日以后实施正式运行图，将开行旅客列车5对。铁路部门将根据客流情况不断优化列车开行方案，努力满足旅客出行需求。

开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对兴泉铁路、浦梅铁路各专业设备进行了检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。

长期以来，因地形多山，福建交通发展处全国路网末梢。1957年，福建首条通往内地的、安全可靠的运输大动脉——鹰厦铁路开通，2009年，温福铁路开通运营，福建铁路建设驶入快车道。兴泉铁路兴国至清流段建成通车后将形成福建连接华中、西南、西北等内陆地区的铁路新通道，同时与京九铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路共同构成原中央苏区铁路环线，浦梅铁路与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、向莆铁路形成环线，进一步扩大了环闽动车圈辐射范围。至此，福建出省铁路通道增至11条，福建“三纵六横”铁路交通主框架基本建成。

兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段的开通运营，结束了宁都、石城、宁化、清流等原中央苏区县不通铁路的历史，对完善福建省铁路网布局，改善福建闽西北地区特别是老区苏区的交通出行条件，带动沿线资源开发、促进经济社会发展具有重要意义。

据悉，铁路部门将于9月29日开始发售兴泉铁路、浦梅铁路列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询铁路12306网站、微信、客户端。

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来源：南昌铁路