三明至永安可否开通快速公交线路？市运管处回应说……

海阔天空

近日有市民咨询：

     请问，目前大田至三明高速联络线已经列入建设规划，明溪也在讨论开通至三明的公交，而说了很多年三明至永安的快速通道却没有动静。请问市有关部门，三明至永安的快速通道没开通，是否可以先行开通三明至永安的快速公交？

三明市运输管理处9月21日回复说：

针对市民提出的“三明至永安的快速通道没开通，是否可以先行开通三明至永安的快速公交”的诉求，我处回复如下：

目前，三明市区至永安的交通往来主要由道路客运班车承担，该线路共有16辆/448座的客车投入运营，采用公交化发班模式运营，发班时间约12至15分钟，日均发班59班次，日最高运能达1652人，实际日运送旅客约850人。以上客运班线运力能够满足两地居民的出行需求。

开通三明至永安公交线路将存在以下问题：

一是造成社会运输资源的浪费。据统计，目前三明至永安之间的客运班线平均实载率在60%左右。在现有两地客流总量保持不变的情况下，若开通公交线路，势必使客运班线实载率进一步下降，同时新开通的公交车辆也将面临实载率不高的情况，造成运输资源的双重浪费。

二是易引发道路经营纠纷，造成社会不稳定。如开通三明至永安公交线路，受公交线路票价低、发车密度大等因素影响，原有乘坐道路客运班线的乘客将大部分选择乘坐公交车，这对现有道路客运班线经营将造成较大冲击。因现有客运班线由闽通长运公司和三明环宇客运公司等道路客运公司承担经营，三明环宇客运公司属于私有股份制企业，经营者均为个体人员，一旦这部分经营者利益受损，他们可能在经营过程与公交企业发生冲突，引发社会不稳定因素。

鉴于以上情况，我处认为目前不宜开通三明至永安之间公交线路。下一步，我处将督促闽通长运公司和环宇客运公司等道路运输企业进一步加强现有道路客运班线的运营调度，根据客流情况，科学安排好车辆和班次，进一步服务好市民往来两地之间的出行。

来源：三明日报