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奇瑞瑞虎5x依托集团最先进的T1X平台打造,这套平台由奇瑞国际化团队打造,同平台生产的还有瑞虎7等车型。瑞虎5x的大尺寸六边形进气格栅被镀铬饰条包裹。飞翼式镀铬条贯穿整个进气格栅,且和大灯融为一体,前脸看起来更大气、时尚。 前大灯装配晶钻透镜,上方为近光灯和远光灯,下方为转向灯,“J”形日间行车灯凸显“流水造型”风格。此外,前雾灯具备辅助转向灯功能。 整车长宽高分别为4338/1830/1647mm,轴距为2630mm。多处采用银色饰条点缀。另,实拍车型采用双五幅式轮毂,匹配的是玛吉斯BPAVO HP系列的轮胎。 走到车尾,瑞虎5x的设计风格更加饱满、简约。LED尾灯组造型独特,立体尾灯经过熏黑配色,着实耐看。 内饰采用不对称设计 用料讲究 瑞虎5x的内饰采用不对称设计风格,并由大面积软质材料和皮质包裹,搭配红色缝线,多了几分运动气息。 瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108kW,峰值扭矩为220N·m,匹配6速DCT双离合变速箱。 起步阶段,轻踩油门,发动机反应迅速。当转速达到1750转左右时,涡轮开始介入,此时深踩油门,可以感受到明显的推背感。 首先在动力方面,这台1.5T发动机的动力还是比较强劲的,发动机在1750rpm便可以爆发最大扭矩,在城市中通勤代步可以说是绰绰有余。 这台变速箱与发动机配合得足够默契,变速箱齿比设定得非常合理,而且对于驾驶员意图的猜测也比较准确,无论是升挡还是降挡,时机都拿捏得比较到位。 瑞虎5x的NVH方面应提出表扬,在赛道试驾中,车辆的胎噪和发动机噪音控制得都比较优秀。 在转向方面,瑞虎5x方向盘有一定的虚位,但即使是速度高于100km/h,驾驶员也不会产生轻飘飘与信心不足的感觉。 总体来说,瑞虎5X的试驾表现相当不错,也能体现奇瑞的进步,是一款非常值得购买的城市SUV车型。
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