老旧小区“停车难”？三明这个小区的做法值得借鉴
随着私家车比例逐年上升，停车难，一直困扰着城市有车一族，特别是一些老旧小区。“停车难”问题曾长期困扰着丹蓉新村居民，而如今人车出行有序，大家拍手称赞。这里发生了什么？拥堵的车去哪儿了？摩托车和小车各行其道
各行其道：通道虽窄 停车有序
上世纪90年代，因205国道征迁需要，列东村部分村民搬迁至丹蓉新村小区，建起了103幢自建楼房。房屋套数1502套，出租户1071套，出租率达70%以上，最多时小区居住2000余人，小区由徐碧街道东乾社区管辖。主路坡长约70米，左支路坡长约250米、右支路坡长约120米，道路呈“Y”字型向上延伸，最窄处路宽不到3米。无论机动车还是电动车，下了班，都停到小区里，无序的停放造成道路拥堵不堪。
丹蓉新村的道路呈“Y”字型向上延伸
6月26日晚高峰，外接新市北路的丹蓉新村车水马龙、房屋密集，但依旧能让人车通行顺畅，买菜回来的老人们正在闲聊，放学回家的孩子们在护栏内嬉戏打闹，丝毫没有受到晚高峰车辆进出的影响。
问：为何狭窄的小区能畅通无阻？
答：这里没有使用什么高科技，只设置了进出收费路杆和分道桩，人、车出入井然有序。需要停车的车主都会自觉将车辆统一停放道路一侧，为通行留足余地。
丹蓉新村入口处新装的路杆和路桩
三月之前：急不能救 雨污横流
以前一到下雨天，小区的路就像一条小溪，我们只能“游”回家。
6月25日，家住丹蓉新村的魏植永说，3个月前，由于小区道路狭窄，空间仿佛是奢侈品，道路上停满了车，行走遇到车辆无处避让，这样拥堵而又泥泞不堪的道路曾让他苦不堪言。
乱停车引发的不只是行走的困难，还有丹蓉新村一些居民年事渐高后对自身安危的担忧。20多年来，没有一辆救护车、消防车能开到丹蓉新村的居民楼下，连搭乘计程车也成为奢望，生命通道的打通成为居民心中的痛。
为解决这一难题，徐碧街道党工委联合我市各部门多次深入调研，将丹蓉新村改造列为民心工程，纳入三明市首批老旧小区改造项目，投资600多万元，对小区的基础设施、路面、安防等进行改造。协调水厂加压站“挤”出1个拥有10个停车位的微型停车场，改造工作于2021年3月完成验收，改造后的小区面貌焕然一新。
用空地“挤”出的停车位
问：如何加强车辆长效管理？
答：东乾社区和业主协商后，根据居民的停车、活动空间等需求提出了具体的案。
经详细统计，300余户居民有停车需求，而小区实际只能容纳113辆车辆，租金是业主们的主要收入来源，保证小区正常通行秩序势必造成租客的流失，业主们陷入两难境地。
经过和业主多次沟通后，解开了他们的心结。“在安全面前，利益是次要的”这一理念得到了居民的广泛赞同。
在没有划线的停车路段，车主也会自觉将车停在路边。
变化显著：合力共管 长效宣传
改造后的丹蓉新村变了。“几个月时间，我看到3辆救护车开进了丹蓉新村。”居民魏植淼说。小区的居民还记得，今年以前，小区里的车没有地方停放，家长不敢让孩子在小区内玩耍，老人进出要侧着身从乱停放的车辆中挤过，开车的上班族出门就堵车……算来算去，全程堵车时间有一半在自家的楼院里。20多年的期待，用2年时间实现了从雨污横流的破旧路面，变成干净整洁的柏油路面，老旧小区改造让丹蓉新村焕发了生机，居民收获了“小欢喜”。
5月11日，对丹蓉新村的居民来说是个“大日子”。经小区业主代表协商，小区引入了大和物业公司，对停车库容进行管理。
由于车位数量远低于居民需求，可利用空间有限，社区与业主、物业三方座谈后决定通过限制总量（113辆）管理小区停车问题。优先保证业主停车，在车位允许的情况下保证部分租客停车需求，临时车辆进入丹蓉新村按现有车位的20%放行（20辆左右），同时也充分尊重居民们的习俗，红白喜事亲戚朋友进出车辆经报备后一律免收费。
车辆停满后无法停车的业主心里肯定会埋怨，但是沟通后，大家还是支持按车位停满后限停的方法进行管理，毕竟这条路是生命的绿色通道，与全体居民的安全保障息息相关。
东乾社区主任林静怡说，通过加大宣传力度，挨家挨户普及规范停车的信息，居民意识到了有序停车的重要性，还纷纷建言献策，社区工作者也将居民们在停车管理上提出的建议进行汇总，以便在日后的工作中进行调整。
“因为出行安全问题，我曾想要搬离这个小区，现在社区环境越来越好，说啥我也不搬了。”租户马梅花说，丹蓉新村不仅停车规范，收费也合理，小区业主停车缴费60元/月，租客130元/月，远比其他小区便宜，配套设施也日益完善，让居民在家门口看得见、摸得着的变化中体会到幸福。
来源：三明市融媒体中心（记者 陈登达 文/图）
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