三明人关心的这两条铁路最新进展来了！预计明年建成通车
最新进展来了宁化、清流、明溪、大田将结束没有客运铁路的历史兴泉铁路01南板村隧道顺利贯通 2020年1月1日，兴泉铁路南板村隧道顺利贯通。http://img.smntv.cn/material/news/img/2020/01/423918a1f3a4e326d41cb47690024f5d.jpg南坂村隧道位于永安市益口村小西坑村，全长863m，为Y形隧道，其中单线（鹰厦铁路联络线与兴泉铁路段）隧道长632m，鹰厦铁路联络线与兴泉铁路并行段采用大跨结构合修，长231m。全隧围岩为V级围岩，施工单位克服了进出口存在较大滑层，围岩自稳能力差等困难，保证了各项工序衔接连贯，按期实现施工要求。02泉州段正式进入架梁铺轨阶段上月25日上午10时许，在兴泉铁路泉州段黄塘站施工现场，随着一片重100多吨、长24米的预应力混凝土T梁，成功架设在桥墩上，兴泉铁路泉州段正式进入架梁铺轨阶段。预计明年第四季度可全线通。http://img.smntv.cn/material/news/img/2020/01/dbecb81da5e8f8a6bd85a513d1d38f5b.jpg中铁二十四局兴泉铁路宁泉段九标项目经理范德全介绍，兴泉铁路泉州段线下部分（桥墩）已于12月全线完成，即日起进入线上架梁铺轨新阶段，施工单位将以每日2孔T型梁的进度架设，预计春节前可完成25孔T型梁架设。据悉，兴泉铁路泉州境内架梁共计920孔，其中24米T型梁106孔，32米T型梁814孔。http://img.smntv.cn/material/news/img/2020/01/792e22a36996a62e52c918f6290a6f0b.jpg
兴泉铁路
从京九铁路江西兴国站引出，经宁都，宁化，清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等区市县，终至福建省泉州市，全长约461公里。总投资约350亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级，单线（安溪东至玉湖双线）电气化铁路。设计行车速度160km/h，预计2021年9月建成通车。到时候，宁化、清流、明溪、大田将结束没有客运铁路的历史。浦梅铁路01宁化段进入无砟轨道铺设http://img.smntv.cn/material/news/img/2020/01/789c84591446ede5a9c504b5dba8a66a.jpg上月28日，宁化水茜镇境内的浦梅铁路莲花山隧道建设现场一片繁忙，中铁十七局3标段的施工人员正在无砟轨道道床上施工作业。莲花山隧道无砟轨道工程单线全长10.497公里，本次施工段为DK271+472-498单线，长度为26米。施工人员进行轨枕安装与精调后，经验收合格，再进行道床混凝土浇筑、捣固及抹面等工序。莲花山隧道连接建宁县均口镇与宁化县水茜镇，属浦梅铁路中长度最长、施工条件最为复杂的控制性工程。02浦梅铁路最后一座隧道贯通上月13日，浦梅铁路最后一座隧道——建宁至冠豸山段峰果岭隧道胜利贯通，为全线的架梁铺轨、开通运营打下坚实基础。峰果岭隧道全长7007.2米，隧道位于清流县境内，是全线极高风险、重难点控制性工程。http://img.smntv.cn/material/news/img/2020/01/602f7f3028ed8e034c13cc7b3cadc640.jpg
隧道进口段与兴泉铁路共建，出口紧临九龙溪大桥，具有施工风险高、施工难度大、工期要求紧等特点，同时作为极高风险隧道还面临围岩差、高地热、涌水大、进场交通不便等施工难题。 浦梅铁路浦梅铁路建宁至冠豸山段铁路项目自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁、宁化、清流、连城等县，终至赣龙铁路冠豸山站。新建正线全长162.01公里（不含兴泉铁路共线段），桥隧比53.57%，总投资110.96亿元。三明市境内长135公里，新建有建宁南站、水茜站、宁化站、清流站、灵地站等中间站，预计2021年7月建成通车。
▍来源：三明市融媒体中心综合
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