鲤鱼坑大桥将重建！三明这段省道曾经很危险

小编@小K

鲤鱼坑大桥位于福建省道217线，在大田县建设镇与广平镇交界处，曾经是司机谈之色变的危险路段。

该路段因下长坡、急弯、高桥等多种危险因素叠加，曾多次发生因制动失灵而产生的交通事故。公开数据显示，公路自1999年建成投入使用到2014年，曾发生货车坠桥等惨烈事故14起，伤亡22人。一度被三明市有关部门列为交通事故“黑点”路段。

现在的大桥。横跨闽江上游的文江溪

对这个路段的治理，一直在做，反复提升安全防护措施，效果仍不理想。

直到2014年公路部门投资一百余万元进一步进行安全防护措施改造，改善了行车视距，并建设避险车道。仅启用不到一年半时间，已有6部重型车因制动失灵驶入避险。如果没有避险车道，这些车子因刹车失灵等故障，会不会车毁人亡？不敢想象。该路段太危险了！

失控车辆冲入避险

现在的鲤鱼坑大桥，由于车辆超载等各种原因损害，病害逐渐显现，在最新一次特殊检查中，全桥总体技术评定为四类危桥。最新消息，2021年12月14日，这里再次启动总投资约2069万元改造，路线起于省道S217线下坪大桥南侧，按Ⅱ级公路标准改建，路线总长533米，双向两车道。其中，现有鲤鱼坑大桥上游侧将新建一座长155米、宽12米的大桥。

从公路部门公布的设计示意图可以看见，这次改造将省道的线路向上游延长了，大桥因此向上游移动。经过改造，该路段原来下陡坡、大弯道进入大桥的路况将得到改变。经过路线延长，坡度应该会变缓，入桥的弯道也会变小，无论对小车还是对大车，都将会更好走。

鲤鱼坑大桥改造路段设计图示

这次改造工期为13个月，预计2022年12月可以完工通车。

届时，有紧急避险车道+新鲤鱼坑大桥，这个路段行车更加安全。

最后再说下，为什么能得到2069万元资金来改造？应该与这段路的重要性相关：这条省道三明市通往泉州厦门沿海的重要通道，也是当地矿产品外运的重要经济走廊，日均交通量超6000辆。

来源：建设资讯