简单直接的福建大田“后生仔”：为开直升机方便，自己成立通用航空公司

小编@K宝

                                                                                                   

简单直接的福建大田老板：为开直升机方便，自己成立通用航空公司

2010年，一位名叫邹建明的福建三明商人，从上海开着他的私人飞机回福建过年。整个行程花费300多万元，被称为史上最贵春运。

这是一架美国塞考斯基飞行器所设计制造的多用途中型商用直升机，从上海起飞，3个小时以后抵达福州。直升机降落在金山展览城的空地上展览，众多市民争相围观。

过年开的那架飞机

邹建明还邀请亲朋好友，做了4个架次的飞行，让20多人鸟瞰了榕城。中国人啊，富贵不还乡，如锦衣夜行。富贵不坐直升机还乡，如锦衣夜行。

福州是邹建明的第一站，停留几日，他又飞到省内多地探亲访友，再飞回福州，然后飞上海。这年9月，他出现在“2010闽商百强论坛”上，不同于大多数低调的闽商，他“夺过”主持人的话筒，大谈自己的成功史。“我有一句话要送给大家——有一种爽说不出口，叫飞行！”他说。“未来福建全省9地市都要建直升机场，我想让福建县县通飞机。”他还说。

01

邹建明1964年出生在福建大田县（地属三明市），家中排行老二。父亲是一位竹篾匠，靠编织竹制品，将兄弟姐妹6人养大。父亲曾经告诉他：“要和精明的本分人合作。人不精明，你赚不到钱，人不本分，赚的钱可能全被他拿走了。”

1982年，他从福建省地质学校中专毕业，分配到福建省地球物理探矿队工作，之后调入大田县交通局。1987年，他下海开了一家汽车配件公司，后来又开了一家汽车运输公司。开汽配公司和运输公司，让他积累了第一个100万。经常跑上海，发现那里机会比较多，他就在1992年带着全部积蓄到了上海。

在上海，他先是承接大楼基础工程钻孔灌注桩，积累了数千万元资本，又进入房地产行业，创立正阳集团，迅速积累大量财富。

大多数中国老板的发家史，都离不开房地产。

他小时候在福建晋江生活过，家附近有个军用机场，看见那些战斗机起起落落，他也想当一名飞行员。

2003年，他开始在上海龙华机场学习驾驶固定翼飞机赛斯纳72型，飞行60多个小时，拿到了相关飞行驾照。2004年，他在珠海航展第一次接触直升机，那架飞机为麦道MD600，美国麦克唐纳-道格拉斯公司制造。

2005年，他买了第一架直升机，花了1800万元，正是麦道MD600。当时华东地区还没有直升机驾驶培训机构，他从一家通用航空公司请了一位飞行教练到上海高东机场教自己开飞机，飞了40个小时以后，他拿到了私人直升机驾照。

待遇很高

他的直升机一开始就托管在这家通用航空公司，但托管方运作不力，申报飞行总是不太顺畅，他就想成立个直升机运营公司，管理自己的飞机，想飞就飞。

但注册通用航空公司，得有两架以上的飞机，他又花4800万元买了第二架直升机欧直EC135(欧洲直升机公司制造)。2006年，他成立金汇通航，开始在全国招募飞行、机务和航务等专业人员。

为了自己开飞机方便，注册成立一家通用航空公司，福建老板的需求就是这样简单直接粗暴。

一开始他只是觉得好玩，2009年以后，他意识到这个行业大有可为，紧急救援、公务飞行、航拍等，都用得上直升机。之后，他开始在福建筹备建设机场。2013年，两个机场拿到民用机场使用许可证。其中，厦金湾机场位于厦门高崎机场航线下方，对面就是金门岛，福州竹岐直升机场一期，可以同时停放36架直升机。

02

邹建明认为开固定翼飞机就像开车，“看好前方，油门一次性推到底，加速到60节，机头一拉飞起来”。而直升机飞起来以后，几吨重的东西在空中就像一张纸，任何一个方向的风，都可以影响它的状态。迄今为止，他学会驾驶的机型包括：固定翼飞机C172、MD600单发涡轴直升机、EC135和S76双发涡轴直升机、中型双发涡轴直升机AW139。

学习驾驶AW139

尤其AW139，当今世界最先进的直升机之一，他是在2018年学会的。

其实，最早玩飞机的福建富豪是漳州长泰的农民企业家连文成。2008年，连文成买了一架西科斯基S-300C的直升机，成为漳州乃至福建首位拥有私人飞机的人，一时出尽风头。

邹建明却是真正想挖掘直升机商业模式的人。正阳集团下面的3家公司（中美洲际、金汇通航、正阳机场），覆盖了产业链上三个主要环节：直升机销售、直升机代管和运营、直升机场建设和管理。

金汇通航的服务包括直升机观光、直升机托管、飞行培训、直升机租赁、直升机航拍等，中美洲际则专门销售直升机，如阿古斯特维斯特兰直升机，最便宜的每架售价2800万元，最贵的每架售价3亿元。购买直升机只是直升机消费的一环，后续运营更重要，如飞行员培训、机务与航务支持、航线申请、飞机维修保养、机场起降等。

2015年，金汇通航开始做直升机医疗救援业务，目前该业务占到公司业务的90%以上。

湖北宜昌山区的高速公路曾经发生一起严重交通事故，一辆私家车与大货车相撞，伤者伤势严重，但120救护车到达现场大约需要40分钟。刚好金汇通航在那个区域有直升机备勤，接到任务后10分钟起飞，抵达现场后只用10分钟就把伤员送到了医院。

金汇通航还执行过一个院间转运任务，在体外膜肺氧合（ECMO）技术支持下将患者紧急转运入院进行手术。病人心脏发生休克，需要体外循环系统的设备维持心脏运转，这对直升机的电源供电、直升机舱内环境的要求很高。金汇通航用半个小时就把病人从深圳送到广州接受心脏移植手术。

邹建明印象最深的一次飞行是从福州飞上海。起飞不久，直升机一下子钻到云里。飞机还没有盘旋到相应高度，自动驾驶功能也没有设置好，而福州周围全是山。“飞到云里以后，我一边观察仪表数据，一边操纵飞机，慢慢盘旋向上，最后顺利到达了安全高度。”他说。

【来源：腾讯网】