三明“一环路”今日上午10时起试通车，过境车辆一律不进入主城区

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好消息！

三明市区205国道过境线

今日上午10时起试通车！

过境线从北山大桥

公告

三明市区205国道过境线（梅列翁墩至三元荆东）于2017年1月12日上午10时起试通车，该路段为一级路，设计速度为60公里/小时。请过境机动车辆一律从过境线通行，并请谨慎驾驶，注意行车安全。

         三明市交通建设集团公司

三明市公安局交警支队

                   2017年1月11日

三沙永快速通道项目起于沙县后底，经水南、贵溪洋、翁墩、荆东，终于永安贡川。

快速通道一期沙县水南至梅列贵溪洋已建成通车，三明市区过境线翁墩至荆东段主线将于2017年1月12日建成通车，沙县后底至水南段已开工建设，三元荆东至永安段目前尚未开工建设。

明天主线将通车的三明市区205国道过境线被称为咱们三明“一环路”。

将试通车的市区过境线——三明“一环路”

北山大桥

三明市区205国道过境线梅列翁墩至三元荆东段全长19.6公里，其中梅列段9.4公里，三元段10.2公里。

起点位于长深高速三明北互通连接线翁墩互通，经翁墩工业园区、北山新村、龙源山、岭头、三钢汽车专业公路、小焦公路至茶林尾三元区界，经蕉溪坂、大坂、台江工业园区、黄坑、荆西至终点荆东工业园区路口，与规划的国省干线纵六线同走廊。

全线按一级公路标准建设、设计速度60公里/小时，路基宽度21米，双向四车道。项目总投资15.66亿元。

建成后，就像三明的“一环路”。以后，所有大车、重车将不再从城区经过，而是走过境段。将改善城区的交通压力，提升沙县经三明至永安的路网结构功能及完善三明市区公路网布局。

沙县后底至水南段   2018年通车

2015年12月23日，国道205线沙县后底至水南段改线工程开工建设，预计2018年建成通车。这是三明长深高速公路连接线（城市快速通道）项目二期，即国道205线沙县后底—永安吉山公路改线工程的重要组成部分。

项目建成后，途经205国道车辆可通过沙县后底至水南段改线通道，经已建成的快速通道一期或返回原国道，至三明。国道205线将不再横穿沙县主城区，对于完善沙县路网和城市规划建设，改善区域条件，促进经济社会协调发展具有重要意义。

沙县后底至水南段改线工程总投资10.1亿元，路线总长8.795公里，包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、沿线设施及其他工程。

全线按照一级公路兼城市快速路标准，设计双线4车道、行车速度每小时80公里、路基宽度28.5米，路面为全幅式沥青砼路面。

项目起点位于沙县虬江街道柱源村，顺接现国道205线，向南跨南阳溪、镇头路，在镇头小学与镇头村居民区之间穿过，下穿南三龙铁路与向莆铁路后折向西南，设置琅口隧道穿越太保涯山，经后坑，于洋坊仙堂山陵园南侧经过，终点接目前在建一期工程段落起点

已通车的沙县水南至梅列贵溪洋段

2014年12月15日，沙县水南至梅列贵溪洋段通车，成为市区-沙县之间最便捷的通道，市区至位于沙县的三明北动车站仅需15分钟。

三明至沙县中心城市快速通道是三明生态工贸区沙县至永安中心城市快速通道的重要组成部分，它北接厦沙、福银高速，西临长深高速和生态工贸大道，南接莆炎高速，紧靠三明机场、火车三明北站。

该快速通道起于沙县水南，经金泉、苦竹坑、七里亭、马林桥、洋口仔，终于梅列区贵溪洋。全长18.4公里，总投资27亿元，全线采用一级公路兼城市快速路标准设计建设，设计行车速度80公里/小时，双向六车道，沥青砼路面。

G205三明段沿线特色

G205三明段途经沙县、三明、永安三地，均水水泥混凝土路面，全长168公里。沿线经过的水系有：沙溪、周边有水系有：清溪、尤溪等，周边的景观有：永安桃源洞、石林、格氏栲景区等，文化资源有：大金湖世界自然遗产文化、红色抗战文化、客家祖地文化、沙县饮食文化、绿色生态文化等。

打造全新绿色画廊

设计将充分结合现有资源和场地优势，融入三明文化底韵，遵循以人为本的原则，以“翠影绕山野，繁花映沙溪”为设计主题。打造一条“四季缤纷、生态自然、简洁大气”的绿色画廊；形成一条加速沙县、永安与三明同城化进程，促进三明市新一轮经济腾飞的开放之路。

建设有文化特色的道路

沿线将三明的民俗信仰文化、钢城工业热潮、秀美山水绿韵、百里沙溪情怀等文化元素融入全线道路景观。

相信等三沙永快速通道通车后，未来三明的交通将更加便捷，我们一起期待吧！

┃信息来源：综合三明市公安局交警支队、聚焦三明