供职于科技创新企业的他们，或在重大疾病领域创新生物药研发中绞尽脑汁，或在航天航空的星辰大海中艰难跋涉，或为细若发丝的半导体芯片材料反复试验。
“我们离科技创新最近，也离市场最近。”青年人果断地把握住机遇。
今天，这些年轻的科技工作者大多数都已突破难题，脸上挂上了自信的笑容。但他们无一不怀念那些困难的时刻。奋起直追时的勇气、灵光闪现时的惊喜、解决“卡脖子”技术难题时的冲天豪情，成为他们青春岁月里最浓烈的色彩。
▲永安一中2003届校友、蓝箭航天火箭研发部总经理戴政
青年人不追谁来追
“太空旅游”一直是人类的梦想。在中国，一群年轻人也早已瞄准这一新方向。蓝箭航天火箭研发部总经理戴政是80后技术骨干，已有10多年的航天行业从业经历。2016年加入蓝箭航天以来，戴政和研发团队一起，见证了我国商业航天从无到有，他们创造了我国商业航天领域的许多个“第一”。2018年10月27日下午4点整，由蓝箭航天研制的我国第一枚民营运载火箭“朱雀一号”在酒泉卫星发射中心发射升空，飞行持续402秒。距离入轨仅有15秒时，第三级箭体飞行姿态出现异常，卫星最终没能进入预定轨道。“在失败中痛定思痛、扭转局面，航天人必须过这一关。”戴政说，航天人不能轻言放弃。今年上半年，蓝箭航天“天鹊”80吨级液氧甲烷发动机完成了初样阶段的研制工作，顺利转入试样阶段。“这是我国首款由民营企业自主研发的液氧甲烷发动机。”戴政解释，发动机就像是火箭的“心脏”，这样的核心技术必须做到自主可控。在朱雀二号研发的最初阶段，团队就确定了选择液氧甲烷这一技术路线。相比常温有毒液体燃料、固体燃料和液氧煤油，液氧甲烷发动机具有无毒环保、高性能、低成本等特点，同时有利于火箭的可重复使用，“代表着航天主动力技术的未来发展方向”。火箭制造，难在一个个具体的技术创新，更难在全产业链的整合。一个小故事让戴政至今记忆犹新。在“朱雀一号”的研发过程中，一个关键点就是要找到重量轻、性能好、价格相对低廉的热防护层。“你们信吗？经过仔细调研，最后我们找到的是一家给汽车喷漆的企业，租用他们的厂房和设备，来给火箭做热防护层。”戴政解释，这样一来，成本会比传统的方式降低不少。这也让戴政感慨良多：“我们国家的商业航天虽然起步相对较晚，但是站在了坚实的工业制造业基础之上。我们要做的，其实是广泛调动社会资源，让具备相应生产能力的企业参与进来，在产业化的过程中把成本降下来。”“‘追赶’这件事，我们青年人不做，还有谁来做呢？”戴政说。| 欢迎光临 三明kk社区 (https://bbs.0598kk.com/) | Powered by Discuz! X3.2 |