2020年，
红旗新村1-23幢被列入
老旧小区改造项目，
今年改造已进入尾声。
红旗新村原三元法院路口的电动道闸杆
要规范小区停车管理，
就必须将小区各个路口管理起来。
由于资金有限，
红旗新村的8个路口中，
5个安装了电动道闸杆，
3个安装了活动车挡。
活动车挡的钥匙由车辆管理员的管理，
值班室地址和联系方式
都公示在电子杆上，
24小时有人值班。
对于强制收费一说，陈艺容表示，车辆规范管理后必然会产生费用，要由有车的小区业主共同承担。社区没有执法权，强制缴费情况根本不存在。
共同商定规范停车管理
其实，在规范红旗新村车辆管理之前，城关街道与崇宁社区的工作人员已到市区一些社区实地考察，学习小区管理经验和做法，并到物价局、城市管理局了解停车收费的情况。
从去年11月开始，崇宁社区就在各个楼栋单元显眼处张贴通知，让有车的业主带着三证到社区来登记车辆。据不完全统计，目前红旗新村已登记车辆340多部，其中包含了常住户、出租户、商户以及部分业主临时回来停放的车辆，然而由于建设时间早，楼栋间距小，小区能够划线停车位的车位仅有150个左右。
为了解决停车难题，崇宁社区于今年3月召集有车业主共同商定《红旗新村停车管理办法》。当晚到会人数约100余人，加上常住户、出租户、商铺店主等不同群体因诉求不同，各自提出了不同的方案，因此会议并未商量出解决办法。
红旗新村大多数的楼栋高达10层，一楼全是商铺，住户加商铺共有1400多户。由于小区人数较多，大面积征求意见有一定难度。因此崇宁社区采用推选楼栋长作为代表的方式共同商定《红旗新村停车管理办法》。从楼栋长的推选到正式公示，花了近3周时间。在这期间，有部分业主不满意楼栋长人选，社区尊重业主意见也及时进行了更换。
红旗新村12幢路口的活动车档
“选出楼栋长后，由楼栋长负责收集居民意见建议，我们积极采纳了一些好的管理办法，对于一些无理要求则不予采纳。”陈艺容说，《红旗新村停车管理办法》是根据《三明市区老旧住宅小区机动车停放服务收费指导意见》等相关文件并结合小区实际情况而制定的。
今年4月，城关街道与崇宁社区召集楼栋长召开第二次会议，讨论《红旗新村停车管理办法》，并明确了收缴的停车服务费用与聘请保安、维护电子杆费用、管理员办公室租赁等小区日常停车管理中所需支出的费用，会议初定先试运行1个月，常住户预缴纳100元/月，出租户为150元/月的停车服务费。
“这笔钱是独立账户，每月都在小区入口宣传栏公示，欢迎每位业主监督。”陈艺容说。
居民自治让老旧小区焕新颜
“为规范管理红旗新村小区车辆，下杆后禁止外来车辆进入红旗新村小区，现下巷（广东一店至红旗新村17幢路口）已经安装车档，请车辆绕行……”6月3日上午，记者在红旗新村老三元法院路口看到摆放的蓝色提示牌。
路上摆放的提示牌
“以前每次把车开出去，回来经常没地方停，这里进出的车太多了，粉尘又大，车也很快脏。”2018年，红旗新村居民颜先生买了辆新车，为了回家有地方停车，他特地到三元饭店停车场租了一个车位，每月300元停车费。
看到红旗新村下杆试运行后，进出小区的车辆少了很多，经常有车位空出来，他心动不已。“回去我就让孩子先去预交停车费，把车停到小区。”颜先生说。
规范管理后停车有序
“目前已有50多人自愿过来社区预交费用，规范小区停车管理需要大家共同努力。”陈艺容说，红旗新村是在小区公共用地上划线停车位，车位有限，只能先确保业主有地方停车，除了已登记在册的车辆能够进出小区外，其余车辆则无法进入。其他市民如有停车需要，可到红旗新村周边马路次干道一侧的智慧停车位停车。
对于崇宁社区的做法，大部分居民表示支持，但也有居民提出建议，如小区内许多商铺的大货车需要卸货，对于这类临时停放的车辆能否可采取30分钟免费的办法来解决等。这此，陈艺容表示，要管理好整个大社区，就需要居民的共同努力，一切都还在试运行阶段，现行的停车管理办法还有很多地方有待改善，市民的建议会在小区居民会议时逐一提出让大家讨论，只要齐心协力，一定会让这个老旧小区焕新颜。